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第六十七章 三轮车开发

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嗡嗡。”大飞摸了摸被癫的难受的屁股说道。

    在大飞一边说的时候,旁边就已经有技术员在开始记录,这都是第一手的资料,所以一定要记录好,等着以后具体问题具体解决。

    “把减震在试一试,声音能降一些就降,降不了就先这样,变速箱也再调一调。”李渔挑着他清楚的地方,对旁边的张宝和牛青山来说道。

    “行,下一辆的时候,针对这里做一些具体的调整,先试三天,把问题都汇总一下。”张宝来点了一根烟,抽了两口后,对李渔说道。

    牛青山想了一下说道:“我们这边,也在把程序给规范一下,在现有基础上能优化多少就优化多少。”

    “行,这一块你们看着安排,但是一定要有证质量和安全。”李渔对他们嘱咐道。

    雄狮汽车厂的第一款产品,一定要给人们一个印象,那就是安全高,质量好,做好这两点就能开一个好头。

    李渔又给他们交待一定要在,空车,轻载,重载,柏油路,土路,等各种情形下进行实验,要测试出这辆车的极限状态。

    对于一些不是很重要的数据,比如噪音,尾气等方面,完全不在乎,一个农用三轮车,噪音大一点又有什么关系,能降多少就降多少,实在降不下来,那也不影响使用。

    尾气现在管的又不严,多少拖拉机,汽车尾气不是都这样吗?谁在乎你一个农用三轮车的尾气排放。

    所以李渔不会在这些数据上面纠结,但是在载重,速度,安全这些方面那是必须要追求的。

    只要拉的东西多,跑的快,安全性够高,那消费者就能接受。

    这款产品,又不是针对城里的有钱人或者有身份的人,这只是为了帮助农民伯伯们,进行拉农作物或者短途拉货使用的。

    “刘哥,让你调查的情况怎么样了?”李渔从试车场回来以后,就跟刘飞问道。

    “经过调查现在市面上的农机三轮大概载重都是在2000斤左右,再多劲就不够用了?”刘飞对于这些数据已经比较了解了,随口就说道。

    “然后现在时速也就40多公里左右,现在普遍就是这个样子,所以咱们的产品推出以后竞争力还是比较大的。”刘飞说道。

    现在这个时候,农用三轮也是刚刚发展起来,以前流行的只有拖拉机,现在包产到户以后,这种拉得少,非常适合几个家庭使用。

    以前都是整个公社,或者大队共用几辆拖拉机,但是现在如果让人们花高价再去买拖拉机,那就有点超出农民伯伯的预算。

    所以农用三轮车,这种产物也就随着市场的调整而应用而生,李渔还记得90年代末21世纪初,农村里边大多都是再用这种农用三轮,拖拉机到时很少见了。

    虽然现在这个价格大多数农民还不能接受,但是每个村基本上也会有个十辆八辆的销量存在,全国这么多农村,再加上一些城市边缘的农民,买回去可以跑运输。

    所以农用三轮车项目,在以后还是非常有市场的。

    “那些三轮车的价格怎么样?”李渔想了想问道。

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